成都轨道交通18号线“江源3号”顺遂二次出洞
泉源:铁路公司 作者:杨锋 姬文林 拍照师:陈翔 工夫:2018-09-11 字体:[ ]

9月5日下战书,在滂湃的大雨洗礼下,随同着隆隆巨响的呆板轰鸣,大地轻轻哆嗦,成都轨道交通18号线合江车辆段收支段线出线接纳井(洞口)的洞桩开端破塌,“江源3号”盾构机的盾首刀盘冉冉拱出洞门,标记着本台盾构机二次始发合江车辆段收支段线出线盾构区间平安顺遂贯穿,为成都轨道交通18号线全线洞再通助一臂之力。

成都轨道交通18号线合江车辆段收支段线盾构区间位于龙泉山脉以西,由西向偏西北偏向沿计划路敷设,沿线顺次下穿森瑞公司、西风渠河流、东山小道等路途水渠,左线长度1307.806米,合计759环。由于这次“江源3号”掘进的盾构区间处于低瓦斯地层,成都公司高度注重,经心准备,对峙一手抓方案订定,一手抓方案落实,在订定《低瓦斯地层盾构掘进平安防护方案》的同时,严厉从透风、入井反省、监控等详细步伐上予以强化,多措并举确保施工平安。在掘进进程中,“江源三号”乐成穿越了严重风险源、绿化林地、西风渠河流及东山小道等紧张运输路途,处理了电瓶车组的长间隔轨道程度运输面对的种种危害和应战,积聚了配套设置装备摆设5公里长间隔、高强度的麋集程度垂直运转的少量维保任务经历,并在短工夫内完成了多台次大直径盾构机的拆解、转场、维修、再组装任务。

成都轨道交通18号线“江源3号”是现在全线首台完成二次始发、平安贯穿两区间、乐成再接纳的盾构机,这次顺遂贯穿不只为下个区间盾构机大转场、再次始发打上去坚固的数据根底,更为全线定时高质量守旧奠基了坚固根底。

“江源三号”二次贯穿

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